2021年07月30日，客户中心反馈有客户发现其售卖的的传动机变速箱中出现大量胶质状的油泥，二次设备才运行数月，出现此类现象属于不正常情况。在了解了客户需求及样品的大致信息后，同意客户进行测试，情况如下：

客户背景

客户为上海某设备公司，其销售的传动机变速箱中出现了黑色的胶状物，而其使用才数月，理论上不应该出现这种物质。因此委托我司对其成分和产生的原样进行分析。并给出大致结果。

样品名称

机油内胶质物

客户需求

分析该物质的成分和产生的原因。

客户提供的信息：

客户指出，此设备运行时间不长，检查中发现存在胶装物质，且影响正常使用，属异常现象。

该物质存在于变速箱中，通常此类成分多出现于发动机中，主要为汽油的不完全燃烧产物。

变速箱和发动机连接，但正常情况下发动机的油无法进入变数相中，且检查并无明显问题。客户使用的油为15w-40机油。

解决方案

客户将样品寄到合肥实验室，首先清点样品的数量、外观等信息，确保样品符合客户描述信息。样品呈现黑色的胶装物质，具有一定的粘性，高温燃烧后的残留物较多。根据初步的判断结果，对其进原样行红外、热裂解气相色谱质谱联用仪、X射线荧光光谱。对其燃烧后产物进行元素分析。结果如下：

样品主要为一些烷烃类的高分子化合物，且含有大量的铁。此类烷烃类物质多为油中不饱合烃类的在高温下的发生聚合形成的高分子物质，通产会发生在发动机中，并且缓慢积累。此样品为变速箱中，所接触的温度并不是太高，且不做燃烧，主要为润滑油使用。样品中含有超量的铁，金属粉末与高分子的油结合时，会加速这种物质形成。根据客户提供的及分析的数据，该样品可能为油品受到了高分子链的油类污染，从而造成了润滑油的粘性变大，增大了变速箱中传动设备的摩擦力，而摩擦产生的铁屑又会与油结合继续增大摩擦，一段时间内形成这种富含铁屑、流动性差和摩擦力强的的油状物质，卡死了设备中的密封环，造成油压低，烧毁离合。

客户反馈

认可测试结果。