轮胎气压充气压力,轮胎的胎面磨损情况
轮胎气压指的是轮胎内部空气的压强。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
轿车轮胎、卡车轮胎、摩托车轮胎等。
充气压力、轮胎的胎面磨损情况、轮胎的漏气情况等。
轮胎气压的检测可以通过多种方法进行,包括使用胎压计手动检测、通过车辆的胎压监测系统、目测法等。具体介绍如下:
1、使用胎压计手动检测:这是最常见的方法之一,需要准备一个胎压计,按照以下步骤进行:打开轮胎气门嘴,将胎压计的气门压紧,读取指针或数字显示的气压值,并与车辆制造商提供的标准胎压值进行比较。如果气压过低,需要充气;如果过高,则放气。
2、通过车辆的胎压监测系统:许多现代汽车都配备了胎压监测系统,可以直接在仪表盘上查看每个轮胎的气压情况。
3、目测法:通过观察轮胎的外观,如轮胎与地面的接触面积或轮胎的形变程度,可以大致判断轮胎的气压是否正常。例如,如果轮胎花纹块与地面的接触数量过多,可能表明胎压偏低。
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KS R ISO 21750-2023 道路车辆 结合轮胎气压监测增强安全性
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